基于坦克平台打造 距离量产不远 山海炮PHEV工信部过审

2024年，国产皮卡迈入新能源时代，其中最具代表性的产品便是去年年末在广州车展重磅亮相的山海炮PHEV。近日，在最新发布的工信部新产品公示中，我们发现了这款大型高性能混动皮卡的身影，这意味着新车离量产已经不远了。

过审新车分为山海炮PHEV和山海炮性能版PHEV，均基于Hi4-T越野超级混动架构打造，这是长城汽车面向新能源趋势、基于坦克平台打造的纵置并联混动架构。

其中，山海炮PHEV在外观上与燃油版保持一致，新车长宽高为5440×1991×1924mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1500×1520×500（575）mm，轮胎规格为265/60R18、265/55R19，新车还拥有3.3吨的拖拽资质。

动力上，山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT混动系统，净功率值为180kW，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，储能装置来自蜂巢能源的镍钴锰三元锂蓄电池。新车可选装中网、前雷达、电动侧踏、固定侧踏、一体式货厢栏板、后雷达、后部标识、后风窗玻璃、无天窗、无行李架、三门平盖防雨棚、轮辋、无侧雷达。可选装ETC车载装置，允许外接充电。

同样过审的还有山海炮性能版PHEV。山海炮性能版是在山海炮的基础上进行改造的大型高性能豪华皮卡，不仅将前后保险杠均升级为金属材质，还换装上金属侧踏和18寸越野AT胎，并加装了K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘、涉水喉等硬核越野装备。

山海炮性能版PHEV长宽高为5462（5493）×1992×1960mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1500×1520×500（575）mm，轮胎规格为265/65R18、LT265/65R18、265/60R18，接近角/离去角为30/23°，新车同样拥有3.3吨的拖拽资质。动力上与山海炮PHEV保持一致。

新车可选装前绞盘、三门平盖防雨棚、无涉水喉、天窗、后风窗玻璃、分体式货厢栏板、后摄像头、行李架、轮胎、轮辋、螺旋弹簧、制动钳、侧踏、后部标识等，可选装ETC车载装置，允许外接充电。

伴随着国内皮卡行业由乘用化逐渐向电动化、智能化不断革新，一场全新的比拼正在上演，山海炮PHEV推出后，将进一步巩固了长城炮在国内皮卡市场的领军者地位。